1.U-Cloud .
U-Cloud是中国民航总局审核根据的第一家无人机云系统。接入该系统软件后,飞机场飞行时的航迹、高宽比、速率、部位、前进方向等都是被即时列入云数据库。在一般地域U-Cloud可积极监控4-150kg(北上广深等大都市则包含1.5kg左右)的民用型无人机,而且可迅速审批飞行方案。用户不可以见到全部接入客户,由于高級客户可挑选不许别人见到他。
2.U-Care
U-Care系统软件是中国首例根据中国民航局国家标准,合乎空管雷达探测数据传送标准的无人机监管系统软件,于2019年4月宣布更名为优凯飞行。它除开具有无人机与司机管理方法、飞行方案和管理与服务、航空公司材料大数据等基本要素,还要地形图应用、飞行方案审核和航线管控上融合了在我国的航线资源优化配置现况,在系统软件中立即预埋了与军民航空管监控系统的插口。
3. Flying-Cloud
Flying-Cloud适用互联网技术、北斗定位系统空中雷达探测、2G/3G/4G等几种外链数据接入。接入后,不管在房间内還是户外,可随时随地根据电脑上、手机上APP管理方法和管控各种民用型无人机。该系统软件还融合了禁飞区数据和电子巡更,若无人机入侵电子巡更可全自动警示。它还与西北空管局推行了数据连接,可出示更加精确的气候信息内容,。
4.中斗云
“北斗定位系统云”无人机云系统是具有飞手申请注册、培训管理制度、飞行进度管理、无人机空中精准定位、运动轨迹追踪、电子巡更、上空防滑、越界警示、路线提升、气象情报、动态性检测、数据(包含部位、高宽比、速率等)数据分析等作用于一体的智能化系统监管服务平台。为相互配合政策法规现行政策执行,它受权飞防无人机公司开展数据接入,2017年极飞科技便将其无人机数据接入中斗云。
5.安心云
安心云除开能保持无人机的管控作用外,还初次保持了对受权无人机开展简易操纵的作用,是由中国民航总局受权的唯一一家能保持B级操纵的云系统经销商。无人机云系统插口级别分成A、B二级,A级插口能够 保持对无人机推行监控,B级插口则在监控作用外,能对无人机开展简易操纵,包含悬停、着陆等。
6. 大翼鹰眼侠
接入大翼鹰眼侠无人机云系统后,可查询无人机的联接情况、天气状况和飞行提议,还可开展无人机每日任务的协作整体规划与指挥调度系统、高清航拍数据的远程控制即时显示信息及其飞行纪录和无人机自然地理室内空间数据(飞行运动轨迹、禁飞区)的三维数据可视化展现倾斜摄影数据的模型展现等作用。大翼鹰眼侠其设定作用也很丰富多彩:基本设定、认知设定、遥控器作用设定、用电量预警信息设定、云台摄像机设定、图传设定。
7.知翼(Findrone)无人机管理平台
知翼最先能为接入服务平台的无人机出示3D数据可视化作用,即时追踪飞行中的无人机。次之可搭建4D时光电子巡更,开展室内空间精细化管理的动态性管控。其三具有无人机运动轨迹的过后逻辑思维能力。最终知翼根据运营人、无人机、司机及航线申请办理等內容搭建了管控信息内容,并结合气候等数据,可多层次助推无人机安全性飞行。
8.沃恒宇无人机云服务平台
沃天宇是国内第一个工业级无人机云平台,也是中国首家基于网络测控的无人机大数据服务平台。面向各类无人机用户和服务商,提供远程、实时、宽带的网络测控接入和大数据服务。可提供无人机飞行数据实时传输、存储和分发,飞行数据处理、分析、交易,以及空域、保险、气象、飞行、咨询等一站式服务体系。
【据英国《飞行国际》网站2019年7月17日报道】德事隆航空公司宣布,由于赛斯纳Hemisphere公务机计划配装的赛峰公司“银冠”涡扇发动机持续存在不确定因素,目前无法满足所有预定目标,加之双方间无财务方面的影响,公司决定暂停赛斯纳Hemisphere公务机研发项目。
2020-05-29AGS系列是际上导航针对无人机航空遥感应用而设计的一款轻巧型、高性能GNSS接收机。AGS/GGPOS与空三软件配套工作,是针对GNSS辅助空中三角测量,国内领先的无人机高精度定位解决方案,它可以减少地面像控点数量80%以上,大幅度降低成本。
2020-05-29其关键是使用同型无人机,通过相同的通讯协议和控制指令来实现多机控制。但是,一个控制站操作2架或多架不同型号的无人机,特别是大型察打一体无人机,此前还没有先例。但是,要实现一个方舱操作2架异型无人机,光有2套操作台还不够,更加关键的是地面站控制信息分配、调取技术方面的攻关。
2020-05-29德事隆航空公司暂停赛斯纳Hemisphere公务机项目
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