前不久,小编在海外网站petapixel看见一则趣味的横测,索尼85mm GM广角镜头大战适马85mm ART。就要人们看一下这两只武器哪家更利害。
评测作者Usman共享了他的见解和一些实拍视频样本在文中的视頻中,他的个人见解是——索尼是大赢家(编译新手再此表达猜疑)。虽然DxOMark和DPReview对适马85mm ART的见解很锐利,只是测评作者Usman表达二者图象品质之差别是能够忽略。
你可以跟我说下列二张著作哪家是索尼拍的,哪家是适马拍的么?
视頻与原文地址:Sony 85mm GM vs Sigma 85mm ART: Real World Comparison
乃至在变大100%后,你将会都看不出来两只广角镜头拍出来的实际效果有什么差别。反倒是广角镜头锐度层面,评测作者Usman吹嘘索尼85mm GM广角镜头要比适马85mm ART广角镜头更稳(焦外更圆,压暗更统一),另外索尼85mm GM广角镜头的规格和净重更轻便,另外也有手动式焦距环,这种全是适马85mm ART所不够的。
下边是压暗散景的实拍视频样本,记牢这种全是100%从边沿提取的照片:
适马
索尼
由于左右见解,索尼看起来是极致的..…直至评测作者Usman刚开始讨论GM广角镜头的自动对焦工作能力,二者自动对焦速率对比,适马更胜一筹。这给Useman产生了巨大的严厉打击,终究十枚广角镜头的价钱差别极大。
”我确实对索尼很心寒。”乌斯曼说:“由于有手动式焦距环,另外相比适马85mm ATR更轻便的净重与尺寸,我确实想让自身更喜爱索尼85mm GM...…只是客观事实并不是这样。”
還是让视頻說話吧,看一下到底十枚广角镜头主要表现怎样!
【据英国《飞行国际》网站2019年7月17日报道】德事隆航空公司宣布,由于赛斯纳Hemisphere公务机计划配装的赛峰公司“银冠”涡扇发动机持续存在不确定因素,目前无法满足所有预定目标,加之双方间无财务方面的影响,公司决定暂停赛斯纳Hemisphere公务机研发项目。
2020-05-29AGS系列是际上导航针对无人机航空遥感应用而设计的一款轻巧型、高性能GNSS接收机。AGS/GGPOS与空三软件配套工作,是针对GNSS辅助空中三角测量,国内领先的无人机高精度定位解决方案,它可以减少地面像控点数量80%以上,大幅度降低成本。
2020-05-29其关键是使用同型无人机,通过相同的通讯协议和控制指令来实现多机控制。但是,一个控制站操作2架或多架不同型号的无人机,特别是大型察打一体无人机,此前还没有先例。但是,要实现一个方舱操作2架异型无人机,光有2套操作台还不够,更加关键的是地面站控制信息分配、调取技术方面的攻关。
2020-05-29德事隆航空公司暂停赛斯纳Hemisphere公务机项目
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