【据美国《飞行国际》网址今年7月17日报导】德事隆航空公司公布,因为赛斯纳Hemisphere公务机方案配备的赛峰企业“银冠”涡扇柴油发动机不断存有不确定因素,现阶段不能满足全部预订总体目标,加上彼此间无会计层面的危害,企业决策中止赛斯纳Hemisphere公务机产品研发新项目。据了解,赛峰企业再次设计方案了“银冠”涡扇发动机髙压压气机,德事隆航空公司一直等待柴油发动机路面检测結果,但新设计方案的压气机的路面检测結果沒有做到预估,赛峰企业表明会开展进一步的检测,以确定柴油发动机的改善性能,并进行柴油发动机的总体性能和使用性能认证。在德事隆航空公司决策闲置Hemisphere公务机新项目后,赛峰企业表明可能再次健全“银冠”涡扇发动机。
【据英国《飞行国际》网站2019年7月17日报道】德事隆航空公司宣布,由于赛斯纳Hemisphere公务机计划配装的赛峰公司“银冠”涡扇发动机持续存在不确定因素,目前无法满足所有预定目标,加之双方间无财务方面的影响,公司决定暂停赛斯纳Hemisphere公务机研发项目。
2020-05-29AGS系列是际上导航针对无人机航空遥感应用而设计的一款轻巧型、高性能GNSS接收机。AGS/GGPOS与空三软件配套工作,是针对GNSS辅助空中三角测量,国内领先的无人机高精度定位解决方案,它可以减少地面像控点数量80%以上,大幅度降低成本。
2020-05-29其关键是使用同型无人机,通过相同的通讯协议和控制指令来实现多机控制。但是,一个控制站操作2架或多架不同型号的无人机,特别是大型察打一体无人机,此前还没有先例。但是,要实现一个方舱操作2架异型无人机,光有2套操作台还不够,更加关键的是地面站控制信息分配、调取技术方面的攻关。
2020-05-29德事隆航空公司暂停赛斯纳Hemisphere公务机项目
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