【据unmannedsystemstechnology网址今年7月26日报导】UPS公司公布,已向美国航空管理局(FAA)申请办理第135部认证,方案依照UPS公司Flight Forward子公司业务流程架构规定应用UPS互联网运作商业无人机,进行有关递送业务流程,这对UPS公司及其无人机和物流企业而言都具备里程碑式的关键实际意义。这个新创立的Flight Forward子公司最开始能够 在2020年得到第135部认证,接着将变成英国第一家得到全方位认证的无人机营运商之一,致力于为无人机超视距飞行和白天黑夜飞行出示基本。该类飞行在国外遭受限高,只能在特殊情况下能会获准。现阶段,依据FAA第107部要求,UPS公司能够 在特殊的用例中运作无人机诊疗递送业务流程。公司近期还进行了经FAA准许的初次用以涉及到商品运送的无人机基本盈利飞行,本次准许是以便在北卡罗来纳州罗利市韦克梅德的旗舰级医院校讯通间出示递送服务项目。在这个新项目中,该公司运用无人机交货诊疗样版,填补路面物流服务。UPS公司还准备将其无人机递送服务项目拓展到别的医院或校园内。
【据英国《飞行国际》网站2019年7月17日报道】德事隆航空公司宣布,由于赛斯纳Hemisphere公务机计划配装的赛峰公司“银冠”涡扇发动机持续存在不确定因素,目前无法满足所有预定目标,加之双方间无财务方面的影响,公司决定暂停赛斯纳Hemisphere公务机研发项目。
2020-05-29AGS系列是际上导航针对无人机航空遥感应用而设计的一款轻巧型、高性能GNSS接收机。AGS/GGPOS与空三软件配套工作,是针对GNSS辅助空中三角测量,国内领先的无人机高精度定位解决方案,它可以减少地面像控点数量80%以上,大幅度降低成本。
2020-05-29其关键是使用同型无人机,通过相同的通讯协议和控制指令来实现多机控制。但是,一个控制站操作2架或多架不同型号的无人机,特别是大型察打一体无人机,此前还没有先例。但是,要实现一个方舱操作2架异型无人机,光有2套操作台还不够,更加关键的是地面站控制信息分配、调取技术方面的攻关。
2020-05-29德事隆航空公司暂停赛斯纳Hemisphere公务机项目
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