【据美国诺格企业官网今年7月30日公示】美国诺格企业已得到来源于美国空军电子器件进攻吊舱升級方案(EAPUP)的4400万美金合同书,用以第三批EAPUP系统软件的生产制造。EAPUP是AN/ALQ-131吊舱的升級的智能化版本号,用以替代美国空军当今的电子器件进攻吊舱。该吊舱展现了鉴别、精准定位和解决繁杂威协的能力,及其在市场竞争航线每日任务期内维持飞机驾驶员安全性的能力。为认证系统软件的能力和战斗准备就绪水准,诺格企业接纳了一系列严苛检测,包含典型性的涉及到好几个另外产生威协的当代战斗情景。诺格企业称,EAPUP将把美国空军的电子器件进攻舱库存量带到数字时代,为第四代飞机出示第五代飞机的能力,使其变成美国外交部库存量中最强劲的电子战吊舱,维护美国空军航空员和同盟小伙伴(AN/ALQ-131A现阶段可供国际性合作方应用)飞机不会受到当代和将来电子战威协的危害。
【据英国《飞行国际》网站2019年7月17日报道】德事隆航空公司宣布,由于赛斯纳Hemisphere公务机计划配装的赛峰公司“银冠”涡扇发动机持续存在不确定因素,目前无法满足所有预定目标,加之双方间无财务方面的影响,公司决定暂停赛斯纳Hemisphere公务机研发项目。
2020-05-29AGS系列是际上导航针对无人机航空遥感应用而设计的一款轻巧型、高性能GNSS接收机。AGS/GGPOS与空三软件配套工作,是针对GNSS辅助空中三角测量,国内领先的无人机高精度定位解决方案,它可以减少地面像控点数量80%以上,大幅度降低成本。
2020-05-29其关键是使用同型无人机,通过相同的通讯协议和控制指令来实现多机控制。但是,一个控制站操作2架或多架不同型号的无人机,特别是大型察打一体无人机,此前还没有先例。但是,要实现一个方舱操作2架异型无人机,光有2套操作台还不够,更加关键的是地面站控制信息分配、调取技术方面的攻关。
2020-05-29德事隆航空公司暂停赛斯纳Hemisphere公务机项目
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