1月9日,2018度国家科技进步奖赏交流会北京隆重举行,做为我国科技领域的奖项,这届国家科学技术奖共评比出278个新项目和7名高新科技权威专家,累计285项,颁奖数量比17年提升5项。高新科技推动人们前行的步伐,在航空行业更不列外。下边,网编就带您回望一下自党的十八大以来,在国家科技进步奖赏交流会中,立即体现航空尖端科技的得奖通用性新项目。
2013年度
得奖项目规划:轻中小型组成宽角航空照相机研发及空中UAV航测运用。
得奖级別:国家技术性创造发明二等奖。
第七届:
林宗坚(我国测绘工程研究院研究所)
苏国中(我国测绘工程研究院研究所)
洪志刚(我国测绘工程研究院研究所)
杨伯刚(北京测绘设计研究院)
陈天思(北京市测科室内空间信息科技公司)
尹金宽(北京市测科室内空间信息科技公司)
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2014年度
得奖项目规划:飞机场大中型总体预制构件精确测量,生产加工一体化核心技术及运用。
得奖级別:国家技术性创造发明二等奖。
第七届:
赵慧洁(北京航空航天大学)
周富强(北京航空航天大学)
姜宏志(北京航空航天大学)
隋少春(成都飞机工业生产(集团公司)有限责任公司企业)
杜宝瑞(沈阳飞机工业生产(集团公司)公司)
祝世平(北京航空航天大学)
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得奖项目规划:飞机场智能化装配线多个核心技术及武器装备。
得奖级別:国家技术性创造发明二等奖。
第七届:
柯映林(浙大)
李江雄(浙大)
蒋军霞(浙大)
方强(浙大)
董辉跃(浙大)
刘刚(浙大)
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2014本年度
得奖项目规划:L波段高精密部位姿势检测系统核心技术及运用。
得奖级別:国家技术性创造发明二等奖。
第七届:
房建成(北京航空航天大学)
宋淑芬(北京航空航天大学)
钟麦英(北京航空航天大学)
李建利(北京航空航天大学)
张文成(中测新图遥感技术公司)
尚克军(北京市机械自动化机器设备研究室)
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2015年度
获奖项目名称:二十二种型号飞机载荷谱关键技术及应用。
获奖级别:国家技术发明二等奖。
获奖名单:
闫楚良(国机集团北京飞机强度研究所有限公司)
高镇同(北京航空航天大学)
卓宁生(陕西飞机工业(集团)有限公司)
张书明(国机集团北京飞机强度研究所有限公司)
刘克格(国机集团北京飞机强度研究所有限公司)
田兆锋(国机集团北京飞机强度研究所有限公司)
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2016年度
获奖项目名称:复现高超声速飞行条件激波风洞实验技术。
获奖级别:国家技术发明二等奖。
获奖名单:
姜宗林(中国科学院力学研究所)
赵伟(中国科学院力学研究所)
刘云峰(中国科学院力学研究所)
王春(中国科学院力学研究所)
李进平(中国科学院力学研究所)
俞鸿儒(中国科学院力学研究所)
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获奖项目名称:飞机复杂结构数控加工动态特征技术及应用。
获奖级别:国家技术发明二等奖。
获奖名单:
李迎光(南京航空航天大学)
牟文平(成都飞机工业(集团)有限责任公司)
刘长青(南京航空航天大学)
楚王伟(成都飞机工业(集团)有限责任公司)
隋少春(成都飞机工业(集团)有限责任公司)
刘旭(南京航空航天大学)
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2017年度
获奖项目名称:飞机电液自馈能刹车装置与防滑控制新技术。
获奖级别:国家技术发明二等奖。
获奖名单:
焦宗夏(北京航空航天大学)
尚耀星(北京航空航天大学)
刘劲松(中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所)
王鸿鑫(中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院)
王红玲(西安航空制动科技有限公司)
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2018年度
获奖项目名称:空地一体化协同防撞关键技术及重大应用。
获奖级别:国家科技进步二等奖
主要完成人:张学军、刘志刚、张涛、刘永刚、冯涛、王彦成、李海轮、白琳、赵灿、金开研。
主要完成单位:四川九洲空管科技有限公司、北京航空航天大学、四川九洲电器集团有限公司、民航数据遥信有限责任公司、北京民航天宇科技发展股份有限公司。
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在这份名单中,可能不足以全部回顾中国航空工业取得的奖项,但从中可以看出的是,正是我们可爱的科技工作者,使中国航空工业取得了今天的成就!他们是科技创新的推动力,他们,是科技强国的奋斗者。让我们向伟大的科技工作者们致敬!
来源:天骄航空动力
【据英国《飞行国际》网站2019年7月17日报道】德事隆航空公司宣布,由于赛斯纳Hemisphere公务机计划配装的赛峰公司“银冠”涡扇发动机持续存在不确定因素,目前无法满足所有预定目标,加之双方间无财务方面的影响,公司决定暂停赛斯纳Hemisphere公务机研发项目。
2020-05-29AGS系列是际上导航针对无人机航空遥感应用而设计的一款轻巧型、高性能GNSS接收机。AGS/GGPOS与空三软件配套工作,是针对GNSS辅助空中三角测量,国内领先的无人机高精度定位解决方案,它可以减少地面像控点数量80%以上,大幅度降低成本。
2020-05-29其关键是使用同型无人机,通过相同的通讯协议和控制指令来实现多机控制。但是,一个控制站操作2架或多架不同型号的无人机,特别是大型察打一体无人机,此前还没有先例。但是,要实现一个方舱操作2架异型无人机,光有2套操作台还不够,更加关键的是地面站控制信息分配、调取技术方面的攻关。
2020-05-29德事隆航空公司暂停赛斯纳Hemisphere公务机项目
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