【据ainonline网址今年5月23日报导】今年5月2日,XTI飞机公司于佛罗里达州普莱瑟希尔取得成功完成了其TriFan 600垂直起降(VTOL)原型机缩比实体模型的试飞。该缩比模型机规格为原型机的65%。本次飞行是在一定限定标准下开展的,并完成了数次起降、悬停和降落,取得成功认证了该设备的电机、充电电池动力装置、涵道风扇推动系统软件、飞行自动控制系统及其别的电路系统和电气仪表。XTI飞机公司表达,为考虑将来验证要求,事后将进行悬停、前行和翼载飞行检测及其垂直起降和前行方式的过渡态检测。XTI飞机公司ceo约翰逊·拉贝尔表达,“在一年的時间里,该企业完成了设计概念到飞行原形的发展趋势。而且经事实上,该设备在悬停情况下特性平稳,在数次飞行上都沒有出現一切难题。”TriFan 600全规格原型机将有六个坐位,最大速率为300节(555.6公里/钟头),较大航行1200海底(2222公里),飞行限制为29000英寸(8839米)。XTI飞机公司先前曾报导,已得到了77架TriFan 600订单信息,订单信息总金额五亿美金。
【据英国《飞行国际》网站2019年7月17日报道】德事隆航空公司宣布,由于赛斯纳Hemisphere公务机计划配装的赛峰公司“银冠”涡扇发动机持续存在不确定因素,目前无法满足所有预定目标,加之双方间无财务方面的影响,公司决定暂停赛斯纳Hemisphere公务机研发项目。
2020-05-29AGS系列是际上导航针对无人机航空遥感应用而设计的一款轻巧型、高性能GNSS接收机。AGS/GGPOS与空三软件配套工作,是针对GNSS辅助空中三角测量,国内领先的无人机高精度定位解决方案,它可以减少地面像控点数量80%以上,大幅度降低成本。
2020-05-29其关键是使用同型无人机,通过相同的通讯协议和控制指令来实现多机控制。但是,一个控制站操作2架或多架不同型号的无人机,特别是大型察打一体无人机,此前还没有先例。但是,要实现一个方舱操作2架异型无人机,光有2套操作台还不够,更加关键的是地面站控制信息分配、调取技术方面的攻关。
2020-05-29德事隆航空公司暂停赛斯纳Hemisphere公务机项目
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