【据FAA网址今年7月31日公示】今日,美国联邦航空管理局(FAA)与Kittyhawk协作,发布了再次设计方案的B4UFLY挪动应用程序,该程序流程可使业余组无人飞机飞行员掌握國家空域系统软件(NAS)中的容许飞行地区和禁飞地区。新的B4UFLY应用程序现在可以在iOS 的应用商城和Android的Google Play店铺一键下载。
客户能够预估的一些关键作用包含:
具备一个确立的“情况”指示仪,告之操作工是不是能够安全性飞行;(比如,它显示信息禁止在多伦多市周边的独特飞行标准地区飞行。)
含有过虑选择项的信息丰富多彩的互动式地形图;
可以得到相关控制计划空域、独特主要用途空域、重要基础设施建设、飞机场、公园、国防训炼线路和临时性飞行限定的信息;
可联接到具备美国联邦航空管理局空中受权和通告作用的LAANC,以得到在控制计划空域飞行的受权;
可以根据检索部位或挪动精准定位来查验在不一样部位飞行是不是安全性;
可以与别的美国联邦航空管理局的无人飞机資源和管控信息开展连接。
【据英国《飞行国际》网站2019年7月17日报道】德事隆航空公司宣布,由于赛斯纳Hemisphere公务机计划配装的赛峰公司“银冠”涡扇发动机持续存在不确定因素,目前无法满足所有预定目标,加之双方间无财务方面的影响,公司决定暂停赛斯纳Hemisphere公务机研发项目。
2020-05-29AGS系列是际上导航针对无人机航空遥感应用而设计的一款轻巧型、高性能GNSS接收机。AGS/GGPOS与空三软件配套工作,是针对GNSS辅助空中三角测量,国内领先的无人机高精度定位解决方案,它可以减少地面像控点数量80%以上,大幅度降低成本。
2020-05-29其关键是使用同型无人机,通过相同的通讯协议和控制指令来实现多机控制。但是,一个控制站操作2架或多架不同型号的无人机,特别是大型察打一体无人机,此前还没有先例。但是,要实现一个方舱操作2架异型无人机,光有2套操作台还不够,更加关键的是地面站控制信息分配、调取技术方面的攻关。
2020-05-29德事隆航空公司暂停赛斯纳Hemisphere公务机项目
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