在无人机行业,在我国奋发图强直追,不仅有很多新产品五花八门,并且在性能层面早已并列满军无人机商品。乃至在许多层面早已有一定的跨越,使在我国变成真实的无人机强国。
新浪军事7月29日报导了一则信息,中国军队派出歼11,苏30及其翔龙无人机,追踪监控美国军队巡逻舰。在这里则信息中提及了中国军队的翔龙无人机,它是在我国全新产品研发的大中型无人机,可以实行上空监控和侦察等多种每日任务,在性能层面早已直追美国军队全球鹰无人机。
翔龙无人机是在我国中航工业成都飞机工业公司独立科学研究开发设计的一种大中型无人机,它归属于高处髙速无人机商品。整机长短为14.33米,翼展为24.86米,高宽比为5.413米。翔龙无人机的一切正常起降净重做到6.8吨,每日任务荷载600KG,人体使用寿命为2500钟头,战斗半经达到2500千米,续航时间最多达到10个钟头。
在外壳设计方案上,翔龙无人机选用了很多的高分子材料,飞机翼选用棱形合理布局,外壳曲线图持续而光洁,可以减少翔龙无人机的RCS反射面总面积。它的雷达探测截面并算不上大,推断会低于典型性的战机总体目标,再加复合型原材料及其吸波材料的功效,其反面RCS在一平方米上下,可以明显减少远程控制监控雷达探测和高处防护系统的发觉间距。
翔龙无人机可以具有10个钟头之上的上空停留時间,定速巡航车速超出750千米,比全球鹰也要快15%。除开带上超清度的大数字数码相机,能够出示像素很高的静态数据侦察相片以外,它还武器装备有超清的有线数字电视,可以出示动态性大数字视频监控系统,视频信号还含有红外摄像头作用,具有红外成像安全通道。
翔龙无人机还武器装备有几身互相平行面的通信系统,多路战略中短波大数字广播电台,可以用以路面指挥所,路面资源共享企业的立即联络和信息内容直播,容许根据受权,将信息内容安全通道的免费下载管理权限下放进更低的战斗企业。该型无人机上还武器装备有传输速率很高的定项通信设备,能够与路面接收站或是通讯卫星开展点到点髙速数据传输。
自然,翔龙无人机也是有存在的不足,在开展高处髙速长航时运作时,時间只能10个钟头,与全球鹰的贴近20个钟头还没法一概而论。将来翔龙无人机将武器装备更优秀的油耗低柴油发动机WS-15涡轮风扇柴油发动机,到时候翔龙无人机的滞空時间将将会提升到20钟头之上,重力梯度也会做到900KG之上,完全跨越美国军队无人机。现阶段在我国早已大批量武器装备翔龙无人机,实行关键的高处髙速长航时侦查每日任务。
【据英国《飞行国际》网站2019年7月17日报道】德事隆航空公司宣布,由于赛斯纳Hemisphere公务机计划配装的赛峰公司“银冠”涡扇发动机持续存在不确定因素,目前无法满足所有预定目标,加之双方间无财务方面的影响,公司决定暂停赛斯纳Hemisphere公务机研发项目。
2020-05-29AGS系列是际上导航针对无人机航空遥感应用而设计的一款轻巧型、高性能GNSS接收机。AGS/GGPOS与空三软件配套工作,是针对GNSS辅助空中三角测量,国内领先的无人机高精度定位解决方案,它可以减少地面像控点数量80%以上,大幅度降低成本。
2020-05-29其关键是使用同型无人机,通过相同的通讯协议和控制指令来实现多机控制。但是,一个控制站操作2架或多架不同型号的无人机,特别是大型察打一体无人机,此前还没有先例。但是,要实现一个方舱操作2架异型无人机,光有2套操作台还不够,更加关键的是地面站控制信息分配、调取技术方面的攻关。
2020-05-29德事隆航空公司暂停赛斯纳Hemisphere公务机项目
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