据外国媒体Neowln报导,在微软公司得到的全新专利系列产品中,出現了一个有关潜在性的新交付系统的非常趣味的专利。此项专利被该互联网巨头称之为“中途商品交付”。从实质上讲,它是一种体制,能够 使没有人四轴飞行器(UAV)将商品运输到前往目的地中途的接收车辆。
微软公司叙述了推动该动态性交付系统的各种各样技术性。能够 根据顾客部位自动更新UAV的航行相对路径。它还可以以那样的方法同歩,即它在特定部位立即与接收车辆聚集,并能够 将别的数据信息馈送到系统以方案有关的航行相对路径。
依据一种执行方法,顾客能够 根据她们的汽车仪表板内导行系统或手机上潜在性地底订单信息,并在同一旅途中接收商品。能够 根据一些标志符(比如其支付牌照号)分辨接收车辆,另外UAV还可以立即与手机客户端的测算机器设备通讯。
交付的最终一部分能够 应用二种不一样的技术性来实行。无人机能够 使其速度接收车辆的速率同歩,随后根据全景天窗学会放下商品,或是能够 应用绑绳或应用车辆的侧窗立即将商品交付给顾客。这种技术性还可以进一步拓展。比如,只能在遵循一些本地车辆政策法规(比如限速)时才容许交付。操纵系统可以使无人机进行交付以前可以分辨顾客是不是将车辆转换到无人驾驶方式。
【据英国《飞行国际》网站2019年7月17日报道】德事隆航空公司宣布,由于赛斯纳Hemisphere公务机计划配装的赛峰公司“银冠”涡扇发动机持续存在不确定因素,目前无法满足所有预定目标,加之双方间无财务方面的影响,公司决定暂停赛斯纳Hemisphere公务机研发项目。
2020-05-29AGS系列是际上导航针对无人机航空遥感应用而设计的一款轻巧型、高性能GNSS接收机。AGS/GGPOS与空三软件配套工作,是针对GNSS辅助空中三角测量,国内领先的无人机高精度定位解决方案,它可以减少地面像控点数量80%以上,大幅度降低成本。
2020-05-29其关键是使用同型无人机,通过相同的通讯协议和控制指令来实现多机控制。但是,一个控制站操作2架或多架不同型号的无人机,特别是大型察打一体无人机,此前还没有先例。但是,要实现一个方舱操作2架异型无人机,光有2套操作台还不够,更加关键的是地面站控制信息分配、调取技术方面的攻关。
2020-05-29德事隆航空公司暂停赛斯纳Hemisphere公务机项目
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