【FAA网址2019年8月15日公示】FAA这周公布了信息内容征求书,目地是在管理方法消费类无人机层面寻找与权益攸关者协作。
FAA再次受权的法令2018第349节规定飞翔中小型消费类无人机遵循新的标准。现如今飞翔中小型无人机需要的学习培训和航空公司管理方法及安全性训练非常少。最新政策有希望使飞手得到消费类无人机应用安全常识,使飞手融进仅存的航空安全体系。
法令规定消费类无人机飞手根据航空知识及安全性考试。考试将展现飞手对航空安全专业知识与要求的了解。
FAA与权益攸关者商议开发设计考试和培训计划。考试由FAA或FAA制定的研究会或本人推行数字化管理方法。FAA的总体目标是与第三方机构实体线协作,管理知识培训专业知识和考试內容。
FAA要求设计构思考试內容的机构实体线,并将管理知识培训和考试,并可开发设计规范数字化纪录来在考试后评定飞手。该机构向根据考试的潜在性飞手授予资格证书,FAA或本地稽查机构或将该资格证书视作必需。
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【据英国《飞行国际》网站2019年7月17日报道】德事隆航空公司宣布,由于赛斯纳Hemisphere公务机计划配装的赛峰公司“银冠”涡扇发动机持续存在不确定因素,目前无法满足所有预定目标,加之双方间无财务方面的影响,公司决定暂停赛斯纳Hemisphere公务机研发项目。
2020-05-29AGS系列是际上导航针对无人机航空遥感应用而设计的一款轻巧型、高性能GNSS接收机。AGS/GGPOS与空三软件配套工作,是针对GNSS辅助空中三角测量,国内领先的无人机高精度定位解决方案,它可以减少地面像控点数量80%以上,大幅度降低成本。
2020-05-29其关键是使用同型无人机,通过相同的通讯协议和控制指令来实现多机控制。但是,一个控制站操作2架或多架不同型号的无人机,特别是大型察打一体无人机,此前还没有先例。但是,要实现一个方舱操作2架异型无人机,光有2套操作台还不够,更加关键的是地面站控制信息分配、调取技术方面的攻关。
2020-05-29德事隆航空公司暂停赛斯纳Hemisphere公务机项目
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