【据美国海军网址2019年8月20日公示】做为美国海军陆战队F-35B飞机优选产业基地级检修总站,坐落于美国北卡罗来纳州的美国海军东部地区战舰提前准备管理中心(FRCE)近期完工了F-35战机激光器冲击强化车间,这一在建的车间将于2020年全方位交付使用,将使FRCE变成全世界具有应用激光设备提升F-35构造构件工作能力的2个网站之一,另一处使美国陆军坐落于犹他州的Ogden军事基地。
激光器冲击强化技术性根据金属材料发送源能粒子束,在金属表层 产生等离子技术地区造成冲击波,冲击波越过金属材料,会在金属构件内产生缩小内应力,这类缩小有利于提升金属材料的损害容限、疲惫使用寿命和抗压强度。该加工工艺可不在提升附加金属材料或净重的状况下对人体构造开展强化,进而增加飞机的使用期并减少维护保养成本费,曾被用以F-22飞机的构件(包含柴油发动机叶子)生产制造,但从没被用以F-35。FRCE的激光器冲击强化车间占地16,000平方米,包含2个开展激光器冲击强化解决的飞机固定支架,及其一个将容下激光器的联接地区。FRCE的飞机检修专业技术人员会对进到产业基地检修的F-35开展一些早期解决和构造改动,随后将其转交给承包单位来对飞机进行激光器冲击强化解决,进行对隔框和人体的强化,不用对飞机构造开展拆卸。
FRCE是美国北卡罗来纳州较大 的维护保养、检修、维修和技术性服务供应商,有着超出4200名贫民,国防部和承包单位职工,年薪超出7.2亿美金。该总站为美国海军陆战队和南海舰队军队出示上空能量确保服务项目,是美国海军、海军航空系统软件军部、战舰提前准备管理中心不可缺少的一部分。
【据英国《飞行国际》网站2019年7月17日报道】德事隆航空公司宣布,由于赛斯纳Hemisphere公务机计划配装的赛峰公司“银冠”涡扇发动机持续存在不确定因素,目前无法满足所有预定目标,加之双方间无财务方面的影响,公司决定暂停赛斯纳Hemisphere公务机研发项目。
2020-05-29AGS系列是际上导航针对无人机航空遥感应用而设计的一款轻巧型、高性能GNSS接收机。AGS/GGPOS与空三软件配套工作,是针对GNSS辅助空中三角测量,国内领先的无人机高精度定位解决方案,它可以减少地面像控点数量80%以上,大幅度降低成本。
2020-05-29其关键是使用同型无人机,通过相同的通讯协议和控制指令来实现多机控制。但是,一个控制站操作2架或多架不同型号的无人机,特别是大型察打一体无人机,此前还没有先例。但是,要实现一个方舱操作2架异型无人机,光有2套操作台还不够,更加关键的是地面站控制信息分配、调取技术方面的攻关。
2020-05-29德事隆航空公司暂停赛斯纳Hemisphere公务机项目
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