【据美国《航空国际性》网址2019年8月27日报导】俄罗斯苏霍伊企业8月27号在巴黎国际性航天航空展上发布偏平状排气口的S-70无人机。较柴油发动机尾喷管彻底曝露出外的S-70原型机对比,这类S-70无人机合理布局与荷兰达索公司的“神经细胞”、 BAE系统软件企业的“雷神1”和诺格企业的X-47B无人机类似,排气口与外壳迎合,可急剧下降雷达探测反射面截面(RCS)和红外线特点数据信号,并且还选用了“雷达设备检测不上的独特原材料和镀层”,可大大提高无人机的隐身性。据了解,近些年,俄罗斯持续独立产品研发隐身技术性并将减少RCS的科研成果应用到设计方案当中。如苏-57隐身战斗机就选用前外壳歪斜、弹仓内埋、涡轮发动机排气口曝露的合理布局,促使前向RCS较低。除此之外,这类S-70无人机什么时候提升万向抽气罩,现阶段尚未清晰。
【据英国《飞行国际》网站2019年7月17日报道】德事隆航空公司宣布,由于赛斯纳Hemisphere公务机计划配装的赛峰公司“银冠”涡扇发动机持续存在不确定因素,目前无法满足所有预定目标,加之双方间无财务方面的影响,公司决定暂停赛斯纳Hemisphere公务机研发项目。
2020-05-29AGS系列是际上导航针对无人机航空遥感应用而设计的一款轻巧型、高性能GNSS接收机。AGS/GGPOS与空三软件配套工作,是针对GNSS辅助空中三角测量,国内领先的无人机高精度定位解决方案,它可以减少地面像控点数量80%以上,大幅度降低成本。
2020-05-29其关键是使用同型无人机,通过相同的通讯协议和控制指令来实现多机控制。但是,一个控制站操作2架或多架不同型号的无人机,特别是大型察打一体无人机,此前还没有先例。但是,要实现一个方舱操作2架异型无人机,光有2套操作台还不够,更加关键的是地面站控制信息分配、调取技术方面的攻关。
2020-05-29德事隆航空公司暂停赛斯纳Hemisphere公务机项目
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