法国新闻媒体Digitalkamera.de近期升级了以前与尼康的访谈內容,下列是最新消息的重中之重信息内容:
客户能够将AF 14mm f / 2.8D ED镜头接转到Z6 / Z7上一切正常应用(尽管它不包括在不谦容镜头的基本目录中)可是鱼眼镜头(6mm f / 5.6,7.5mm f / 5.6,8mm f / 8,10mm f / 5.6)是不谦容的。
尼康Z7不可以出示负片重拍作用,如D850应用ES-2电源适配器那般。
新的尼康Z卡口对于全画幅控制器开展了提升,尼康现阶段没有方案开发设计中画幅相机。
Z6和Z7控制器由尼康开发设计,依据尼康的要求由一家未命名的控制器制造商制造。
尼康Z卡口沒有被批准给别的制造商,卡口通信协议也不容易公布。第三方镜头制造商能够制造用以尼康Z的镜头,但她们务必对Z卡口开展反向开发设计。
尼康将再次开发设计数码单反相机和无反照相机及其镜头。
新的f / 1.8无反电镜眼镜片在规格,图象性能和价钱中间出示了最好的均衡计划方案。
新式S无反镜头系列产品意味着了最大的质量。比如,新的Z 35mm f / 1.8 S无反镜头比现阶段的AF-S 35mm f / 1.8G ED单反照相机镜头具备更强的性能。
尼康Z 58mm Noct S是一款手动对焦镜头,由于用AF电机驱动器大规格玻璃镜片十分艰难,价钱也会更为价格昂贵。
根据USB-C给照相机填满电大概必须2.5钟头。
尼康Z6 / Z7照相机没法根据USB-C开展遥控器实际操作。
尼康Z6 / Z7控制器:能够应用尼康MC-DC2控制器或WR-1和WR-R10无线控制器。
尼康Z6 / Z7的GPS联接:应用尼康GP-1或SnapBridge(无內部罗盘数据信息)。
【据英国《飞行国际》网站2019年7月17日报道】德事隆航空公司宣布,由于赛斯纳Hemisphere公务机计划配装的赛峰公司“银冠”涡扇发动机持续存在不确定因素,目前无法满足所有预定目标,加之双方间无财务方面的影响,公司决定暂停赛斯纳Hemisphere公务机研发项目。
2020-05-29AGS系列是际上导航针对无人机航空遥感应用而设计的一款轻巧型、高性能GNSS接收机。AGS/GGPOS与空三软件配套工作,是针对GNSS辅助空中三角测量,国内领先的无人机高精度定位解决方案,它可以减少地面像控点数量80%以上,大幅度降低成本。
2020-05-29其关键是使用同型无人机,通过相同的通讯协议和控制指令来实现多机控制。但是,一个控制站操作2架或多架不同型号的无人机,特别是大型察打一体无人机,此前还没有先例。但是,要实现一个方舱操作2架异型无人机,光有2套操作台还不够,更加关键的是地面站控制信息分配、调取技术方面的攻关。
2020-05-29德事隆航空公司暂停赛斯纳Hemisphere公务机项目
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