MagniX公司将为Alice全电飞机提供动力装置

据ainonline网址今年4月26日引发热议，MagniX公司是电推进技术行业的关键初创期公司，以便打造出电推动动力装置经销商的领先水平，该公司采用了传统式飞机电气自动化改裝和向新式电动式飞机出示动力装置2种战略定位。在2020年3月，MagniX公司与澳大利亚近途航空公司营运商港口航空公司公司(Habour Air)协作，计划选用Magni 500电机对港口航空公司公司运输飞机的“海狸”飞机开展电推动改裝。而本周一，该公司又公布将为非洲飞机生产商Eviation公司的9座全电动式飞机Alice出示电机。

在传统式飞机电气自动化改裝的路面上，MagniX公司挑选了与近途航空公司营运商港口航空公司协作，选用Migni 500电机更换DHC-2“海狸”飞机原来的活塞杆柴油发动机，该电机重265磅(月240Kg)，功率为560KW，转速比为1900rpm。改裝后的电推动“海狸”飞机预估于10月试飞，航行约100英里(约161公里)。

MagniX公司并不符合于传统式飞机的电气自动化改裝，该公司还挑选了Eviation公司设计方案的全高分子材料电动式飞机Alice，计划选用Magni 250紧凑电机为其出示驱动力。该电机仅约重130磅(约118Kg)，转速比1900rpm，功率280KW。Alice将安装3台Magni 250电机，各驱动器一个飞机螺旋桨出示驱动力，设计方案巡航速度为240海底/钟头(约444公里/钟头)，航行为565海底(约1046公里)。因为动力装置的质轻特点，Alice能够带上约重3吨的充电电池，容积做到900千瓦时。

对比于传统式飞机更新改造，新式飞机开发设计全过程要花大量的時间。Alice的FAA验证预估将在二零二一年开展，并于2023年交货客户。Alice还将应用西门子PLC出示的SP260D电机，该电机的输出功率为260KW。

所述MagniX公司与Eviation公司和港口航空公司公司的协作显示信息了该公司对近途航空公司销售市场的关心。MagniX公司CEOGanzarski称作“正中间公里(Middle Mile)，针对开车来讲这一间距较远，对飞机来讲又较近，比如从圣地亚哥到斯波坎的旅程必须约4到5钟头路程，而二地间飞机航班价钱达到500美元。依据Magnix公司的市场调研，现阶段大概有2000家营运商在相近间距的航线上经营，载人8至15人，航行多在100英里(约161公里)之内。近途航线的飞机票价格(价钱与间距之比)通常比远途航线价格昂贵，并且其运作頻率也较低，以便提升经营成本，航空公司公司一般 选用座位数较小的飞机执飞这种近途航线。而选用电推动能够大幅度减少近途航空公司的经营成本，促使中小型飞机能够更经常执飞航线，乃至推动按需服务项目的盛行。

据制造行业权威专家和科学研究工作人员表明，全电推进飞机根据节约汽柴油和提高可维护性等优势，数最多将会将经营成本减少80%。电机的健身运动构件损坏较少，因此花销在定期维护和拆换上的花费也相对减少。

MagniX的总体目标不仅是变成一家取得成功的动力装置生产商，只是期待更改商业服务航运业的发展趋势方法。该公司归属于总公司坐落于马来西亚的克莱蒙集团公司(Clermont Group)，其创办人杰弗里瓦妮莎以开展长线投资而出名，涉及到金融业、诊疗和电力能源行业。据英国股票交易联合会递交的一份文档显示信息，2020年一月克莱蒙集团公司向Eviation Aircraft项目投资了7600万美金。

Eviation公司与MagniX的协作起源于2019年第三季度，对于Magni 250电机的检测早已进行了超出1500钟头，并开展了极端化自然环境等测试报告。Eviation公司预估Alice飞机将于年之内建成投产，而且早已得到了来源于英国的意愿订单信息。

在接下去的一年中，MagniX计划创建一条挪动装配流水线，将电机生产量从现阶段的30台/年提高到数百台/年。MagniX总公司于2019年从加拿大布里斯班迁往新泽西州雷德蒙市，现阶段约有50名职工仍在加拿大工作中，20名职工在雷德蒙德，预估将在雷德蒙德地域再招骋10名职工。