将碳纤维应用于军用无人机中的关键技术

  以便融入时下高韧性、新科技和高信息化管理战斗，及其愈来愈借助数据中心战斗自然环境规定而衍化出的新式军用机—军用无人机。做为新一代的没有人探案、没有人战斗的新一代军用机，现阶段现有几十个國家对于此事开展产品研发，而且有五十多个國家将军用无人机纳入了军工用武器装备中。

  碳纤维复合材料具备质轻高强度、比应变速率高、缓解疲劳性好、可设计方案性好等众多优势，在航空航天加工制造业获得了广泛运用，另外，也慢慢刚开始试着将碳纤维复合型原材料运用于军用无人机中。但军用无人机是办公环境是转瞬变化多端的竞技场，必须实行繁杂的发展战略、战略每日任务，这也对碳纤维复合材料明确提出了更为苛刻的规定。因此，能够 从下列好多个层面来开展提升。

  1、一体化成形集成化技术性

  在军用无人机的设计方案时要综合性考虑到外观设计结构、冲击韧性、气动式特点、安全系数等各个方面中间的交叉耦合关联，进而在的设计方案、生产制造、检测、应用和维护保养等诸多方面必须进行好几个层级上的一体化集成化结构设计，便于确保无人机不但具备优良的流体力学特性，并且还具备平稳的电磁兼容测试性和较高的雷达探测隐藏特点。

  碳纤维复合材料在军用无人机上的应用，一方面为结构设计一体化的完成出示了更为宽阔的实际操作室内空间，这是由于根据智能化和自动化控制，能够 对碳纤维复合材料开展气动弹性裁剪设计方案和大规模统一化成形；另一方面，碳纤维和别的常规材料能够 进一步复合型成构造/减振、构造/隐藏、构造/隔热等构造/作用一体化碳纤维复合材料，而且还可在碳纤维复合材料的內部嵌人智能材料，提升无人机的自确诊、响应式和自修补的工作能力。

  2、损害容限无效评定技术性

  对比于许多人机，军用无人机虽然不用考虑到人的生理学承受力，能够 设计方案较低的安全性能（1—1.5），而且还能够设计方案很大的过载荷系数（15—40g），可是针对以碳纤维复合材料为主体工程的无人机，尤其是大规模统一化碳纤维的应用，通常非常容易产生由外部经济损害转变成宏观经济无效，而且因为成形加工工艺的不对称性，增加了碳纤维的质量管理难度系数。

  因而创建碳纤维的损害容限无效评定方式，明确碳纤维的疲惫使用寿命和无人机的使用期，累积有关的特性数据信息和应用工作经验，及其制定新的测算规则和设计标准，将对军用无人机的结构设计、生产加工、首飞认证等诸多方面具备积极主动的具体指导。

  3、低成本技术性

  无人机相对性于许多人机的一大技术性优点便是生产制造低成本，因而从军用无人机的结构设计和生产制造生产制造考虑，大力推广低成本原材料技术性、低成本设计方案技术性及其至关重要的低成本生产技术，可能明显地扩张碳纤维在无人机上的运用范畴。

  现阶段，世界各国诸多无人机生产厂家早已广泛地将侧重点由碳纤维的特性转到到低成本生产技术，从而也开发设计出全自动切料起模、全自动化学纤维盘绕、环氧树脂传送橡塑制品（RTM）、预浸料技术性、离子束干固等低成本生产技术。挪恩复合材料也积极主动提升制作工艺，减少碳纤维应用成本费，以挪恩复材为中国某无人机生产商订制的碳纤维机壳为例子，不但在轻量层面满足需求，并且成本费层面也相比初期同种类商品低约10%。

  碳纤维本身优质特点和优良的结构设计性，为军用无人机的发展趋势出示了新的处理构思，也是现阶段最好是的解决方法之一，因而碳纤维复合材料在军用无人机层面的应用前景终将十分宽阔，另外这也将从源头上对军用无人机的生产加工和结构设计造成极大冲击性。