无人物流2.0：技术驱动物流业降本增效

无人仓储物流、主干线运送、智能化快递分拣、无人配送，这种看起来漫长的高科技已走入我们的日常生活，并变成物流公司降低成本的推进器。“一天一亿”的快递公司量让物流公司陆续寻找降血压方法，苏宁易购发布“百川方案”加快技术骨干仓网和小区仓网的基本建设，阿里巴巴项目投资上千亿促进小白基本建设智能化物流物联网平台，京东商城推动聪慧化物流管理中心。不论是电子商务物流還是传统式物流，均依靠技术务求将社会性物流成本费从15%减少到5%。

打开无人物流2.0时代

2018毫无疑问是物流无人技术瘋狂落地式的一年。伴随着无人仓、无人车、无人机等诸多无人物流高科技产品的落地式与常态经营，无人物流2.0时代已经加快来临。而一直以“全世界公测”、“全国性第一家保持常态经营”等标识为发展前景的苏宁易购物流，在紧紧围绕无人高新科技与尾端服务项目间的创新与突出重围、聪慧物流产业链的将来等层面下足提前准备。

苏宁易购凭着无人技术在仓储物流、主干线运送、快递分拣、尾端配送节约人工成本，在提高及时性的另外，也解决了猛增订单数。现阶段，苏宁易购无人公会引流矩阵中早已包含了AGV智能机器人、无人重型卡车“行龙一号”、无人车“卧龙一号”、无人机等高科技产品。

据统计，AGV智能机器人无人仓依次上海市区、济南市保持经营，智能机器人与拖盘组成，保持了产品成件及其大批的智能化系统运送。此外，苏宁易购物流在合肥市、福州市、深圳市、郑州市、重庆市等大城市也已起动智能机器人库房的基本建设工作中，中国最好的智能机器人仓储物流网络已经逐渐成型。

京东商城物流正根据无人仓、无人车、无人机、无人零售等四大“高科技”修建京东商城聪慧物流网络，并促进物流制造行业踏入无人化时期。2020年“6·18”期内，京东商城无人配送智能机器人宣布上道，北京开展全情景常态配送经营；京东商城无人车总公司落户口长沙经开区，方案基本建设智能制造系统产业园区，引入服务机器人、精密机械制造和智能化运输工具产业链及上中下游产业链。

在“最后一公里”配送层面，大城市尾端有无人车、农村尾端有无人机。前面一种能挑大梁极端天气及其夜里的二十四小时配送，真实保证了全天的服务项目；后面一种则面向农村地域的物流要求，处理边远地区精确、快速、安全性的投寄难题。

从仓储物流到主干线运送再到尾端配送，无人早已变成新的关键词。在技术的驱动器下，无人物流2.0时代慢慢打开。

由点到面产生网络

伴随着物流产业链进到每天亿件包囊的时期，传统式人工作中已经没法尽快考虑日益突出的要求。阿里巴巴正根据拓宽渠道将物流公司间的資源相通，产生智能化物流物联网平台，进而减少社会性物流成本费。

2020年5月31日，阿里巴巴网董事局现任主席马云爸爸在2018全世界聪慧物流高峰会第一次明确提出智能化物流物联网平台方案，公布阿里巴巴将项目投资上千亿促进其基本建设，方案将社会性物流成本费从15%减少到5%，借助技术保持二十四小时货通全国性、96小时货通全球。一周后，小白就表达将在中国香港基本建设一个总投资120万人次的非常eHub（数字贸易神经中枢）新项目。据统计，eHub内将包括多种多样物流运营模式运行，包含了進口、出入口，B2B、B2C，及其进出口贸易的转站业务流程。

京东商城物流已发展趋势变成包含中大件、大物件、冷链物流、B2B、跨境电商及闪送六大物流网络的公司。京东商城物流在全国性范畴内有着超出500个物流管理中心，经营了15座大中型智能化系统物流管理中心“亚洲一号”，大物件网络中和大件网络已所有保持国内行政区域县100%遮盖。在京东商城建造物流网络的基本上，京东商城物流也与达达开展相通，借助遍及同城的京东商城物流营业网点和市区微分拨管理中心建立高效率速运网络。

自17年，顺丰快递就刚开始构建“三段式航空件”网络。快递根据大中型许多人重型直升机、主线大中型无人机及其尾端中小型无人机，机动性配对并遮盖國家主干线、大城市主干线及边远地区“最后一公里”的运送要求，保持36小时快递顺通全国性。

小白、京东商城物流、顺丰快递只是是电子商务物流和传统式物流搭建聪慧物流网络的真实写照。物流公司从点后线再连接成面，构建了融合多层次資源的智能化物流网络。

降低成本成效呈现

历经很多年勤奋，在我国社会性物流成本费占GDP比例已从18%降至不上15%。伴随着无人仓、无人机、配送智能机器人等技术的规模性应用，物流公司将还有机会把全部制造行业的物流成本费降至更低。

除此之外，伴随着产业结构升级性改革创新的大力开展，为进一步推动物流降低成本，国务院办公厅接连2年颁布推动物流业降低成本的文档。依据我国物流与购置委员会20183月公布的数据信息显示信息，物流行业“降成本费”已顺利开展。17年社会发展物流成本费与GDP的比例为14.6%，比去年降低0.三个百分之。即每万余元GDP所耗费的社会发展物流成本费为1460元，比去年降低2%，社会发展物流成本费占GDP的比例进到接连下降环节。

2018，产业结构升级性改革创新仍将进一步推进，淘汰落后产能、去杠杆化和降成本费实际效果有希望不断呈现，高品质增减供求平衡将逐渐提高。预估2018社会发展物流运作将持续保持稳中有升，全国性社会发展物流总金额增长速度在6.5%上下，社会发展物流成本费与GDP的比例则持续平稳下降的行情。

对公司来讲，除开成本费的减少和高效率的提高，无人高新科技的营销手段将吸引住资产集聚并推动总市值高涨，这也是短期内内无人技术较大的成果。伴随着现行政策的对外开放和技术的完善，无人技术在未来或将一部分替代人工服务运送。

目前，无人机、无人车配送多以通水主导。无人技术的发展趋势遭遇着诸多短板，比如现行政策管控、成本费与运营模式、安全性及规范、互联网大数据适用、技术、优秀人才等要素均牵制着无人车、无人机、无人仓的发展趋势，真实营销推广实际操作将会比较艰难。公司先要健全內部无人快递分拣工作中，由浅入深，再使力于快递公司转运站的智能化系统技术，最终提升安全系数，逐渐迈向快递行业现代化。