纵览现阶段镜头销售市场,很显而易见分为了两大阵营。一个就是说原装派,包含尼康,佳能eos,sony这些生产厂家都具有了产品研发镜头的工作能力。而这种镜头各知名品牌照相机还可以获得最好是的性能反映。而另一大派就是说副厂势力。包含腾龙,适马,图丽这三大生产商。他们关键业务流程就是说生产制造镜头,相对性于原装来讲,这三知名品牌更重视用户的使体会,另外其镜头产品系列要更为丰富多彩。许多 原装沒有的镜头他们常有。最终就是说价钱更有优点,它是原装所不可以类比的。因而,针对摄像师来讲,副厂并不是是便宜的代称。这两年也不断涌现了许多 跨越原装的經典镜头。此次送至无忌测评室 的就是说腾龙最新消息开发设计出的一款大调焦比镜头18-200mm F/3.5-6.3 Di ll VC。
外型图赏
最新款的18-200mm F/3.5-6.3 Di ll VC最关键的改善就是说在上一代基本上提升了VC防抖动系统软件,并再次设计方案了电子光学构造。此外在外型包裝上也持续了新镜头的银白色系设计方案。在礼品盒上能够看见极大地镜头型号规格。
礼品盒里的零配件有着了镜头遮光罩和前后左右盖。
把这支18-200mm F/3.5-6.3 Di ll VC拿在手上觉得净重很轻巧,一只手就能够握牢。官方网得出它的净重只能400克,长短只能96mm上下。乃至比一些大光圈镜头聚焦镜头也要短小精悍,完全落实了腾龙的紧凑设计风格。要了解这但是APS-C画幅里28-300mm啊,这般轻便的净重出门拍攝絕對是个好伴侣。小编此次检测全线应用了EOS 7D Mark II外壳,能够看见它安裝到7D2上面看起来较为精巧,能够说成中小型新手入门照相机的最好是配搭组成。
这支镜头的外观设计设计方案仍然是灰黑色镜身再加银圈。在银圈上标出了它的详尽规格型号和品牌名字。而它有着一个非常宽敞的变焦环,能够让用户不费力气的调节镜头焦距。
在镜头左边一部分设定了2个作用功能键,一个是自动式的对焦切换键,另一个是防抖动VC电源开关。用户能够迅速的开展作用上的挑选。
这支镜头上并沒有自动对焦间距窗,挨近变焦环的部位只能镜头焦距标示和镜头筒锁住钮。18-200mm F/3.5-6.3 Di ll VC的镜头焦距标尺十分优化,从18mm刚开始到200mm完毕,分为了6个不一样的焦段。用户能够迅速的寻找自身要想的常见焦段开展拍婚。
18-200mm F/3.5-6.3 Di ll VC的镜头规格为62mm,那样的规格更非常容易选购ps滤镜。它的表层的镀膜展现出浅绿色,这都是现阶段大部分大调焦镜头所应用的表层的镀膜。特别注意的是,这支镜头的后接口并沒有应用金属复合材料,只是橡胶制品。
显像素养性能
18-200mm F/3.5-6.3 Di ll VC是腾龙最新消息推出的一款大调焦APS-C专用型镜头。算作它,腾龙早已发布过大概8款不一样的小画幅大调焦商品了。相对性于全画幅用户来讲,小规格照相机還是具有了本身的挺大特点,包含更为紧凑型的外壳,更便携式。因而小画幅照相机急缺更精巧的镜头与之配搭,如今目前市面上许多 中小型照相机碰到的难堪难题就是说配搭的镜头都十分极大,彻底不融洽,应用起來也失去与专业相机的优点。特别是在对于一般用户,她们不用过度出色的外壳性能。因此开发设计更通俗化的镜头才算是重中之重。腾龙这些方面刚好产生了优点。很多年大调焦的产品研发让腾龙把握了紧凑型设计方案的精粹。通常这产品画面质量并不是最好是的,但絕對是最好用的。
18-200mm F/3.5-6.3 Di ll VC与旧款镜头对比,提升了VC防抖动。大大的填补了镜头焦距小的缺点。让用户能够在暗光自然环境下工作中。另外它的电子光学构造也开展了改善。新镜头为14组16片,更加繁杂。并添加了LD低色折眼镜片及其非球面镜片。
MTF曲线图
从该镜头的MTF看来,它的总体显像算是比较非常好的。不管18mm還是200mm的管理中心锐度都较为非常好。但18mm的边沿显像相对性较差。200mm的边沿好些许多,基础能够与管理中心保持一致的水准。由于它焦距相对性较小,那样的考试成绩也算作一切正常的。
锐度检测
锐度是考量一支镜头显像素养的最主要参数。假如锐度都是个问题得话,那麼其他也全是空话了。平心而论,通常越大调焦率的镜头锐度就相对性一般。这实际上与镜头构造相关,在这般精巧的镜头需要添加诸多的眼镜片,在所难免造成欠佳的电子光学映射状况,色折是锐度的较大 凶手。因此这种镜头以便操纵光源会添加很多的独特眼镜片。18-200mm F/3.5-6.3 Di ll VC内嵌了二种独特眼镜片,小编在室外开展了锐度的检测。看一下它的显像是不是能够超过大部分用户的规定呢。
镜头构造
检测原照
18mm
F3.5
F5.6
F8.0
F11.0
F16.0
F22.0
200mm端
F6.3
F8.0
F11.0
F16.0
F22.0
F32.0
18-200mm F/3.5-6.3 Di ll VC的锐度笔者认为已经非常好了,不要忘了它可是一支达到11倍变焦率的镜头。如果你是一位普通用户或者是一位旅行摄影师的话,那么它绝度能够满足你的拍摄要求。首先说说18mm广角端,中心锐度在F3.5下相对较肉,当光圈缩小到F5.6后锐度开始提升,到F11左右的时候清晰度不错。最佳光圈应该在F8-F11之间,从F11以后锐度又开始下降,到F22色散比较严重。但18mm的边缘成像相对较弱,光圈缩小到F8左右才开始好转,边缘成像最佳光圈在F16左右。
200mm的锐度情况就要好很多了,但因为200mm的最大光圈只有F6.3,所以锐度好也是应该的。200mm中心从F8开始就非常不错了,光圈缩小到F16后锐度开始下降。值得称赞的就是它的边缘成像与中心锐度相差不大。光圈从F8开始边缘锐度就非常好了。
18-200mm F/3.5-6.3 Di ll VC作为大众化的一支“一镜走天下”产品还是很好的进行了定位。它的素质并非顶级的水准。但它的焦距范围大,更适合外出旅行拍摄。对于普通消费者而言,方便好用才是他们更加注重的。因此这样的镜头一味的追求高画质也是不太实际的事情。我认为它是绝对够用的了。
暗角测试
暗角又称为失光,任何镜头都不能完全避免。是一种光学上的对光线的损失,较多的产生在画面的四个角上,与镜头的设计结构和通光量有关。设计优异的镜头往往暗角就行对轻微。
18mm端
200mm端
可以看到18-200mm F/3.5-6.3 Di ll VC在最大光圈下暗角相对明显,但缩小一档光圈后就开始减弱了。这可能与镜头的口径有一定关系,通光量会导致暗角的加剧。这支镜头不用担心太多,用户只需要注意最大光圈下的暗角就可以了。
眩光测试
一支镜头对于强有害光的阻挡能力考验着它的镀膜好坏。如果镜头产生了严重的眩光,就说明镜头的镀膜并不能令人满意。眩光的产生也会对画质造成不利的影响。产生出的色块或者光斑即使后期也很难处理掉。那么这款新18-200mm表现如何呢。笔者进行了实际的测试:
18mm端
F3.5
F5.6
F8.0
F11.0
200mm端
F6.3
F8.0
F11.0
F16.0
可以看到18-200mm F/3.5-6.3 Di ll VC的抗眩光性能非常不错。在所有的测试图中你很难看到明显的光斑或者色块出现。这对于一个大变焦镜头而言是很难得的。
紫边测试
紫边会在被摄物体表面边缘产生一圈紫色或者蓝色的光条和色块。这种情况跟镜头的光反射有关,现在大多数厂家都采用了低折射镜片来进行抑制。很多时候都是使用了最大光圈引起的,紫边很容易影响到画面品质,是不可忽视的。笔者依然选择在强光下进行测试,目的就是最大限度展示它的抗紫边效果。
测试原图(截取红框部分进行放大)
F6.3
F8.0
F11.0
F16.0
可以看到这支镜头的紫边情况相对严重。光圈缩小到F8以后开始减弱,但依然可以看到。所以说这支镜头应该尽量避免直接拍摄过大光比的物体,如果拍摄的话也应该尽量安装遮光罩。
这次笔者携带它搭配EOS 760D机身拍摄了一次天津直升机博览会。好好的感受了一下它的性能特点:
一 具备了18-200mm的焦距
这款镜头具备了大约10.8倍的变焦率。覆盖了折合全画幅的28-300mm焦距。基本可以做到一镜通吃的地步。无论是拍摄大广角还是特写局部,它都没有任何问题。在航展上,我需要经常拍摄飞机的全景和局部,而它恰恰符合了我的要求。基本不用更换镜头。
18mm端拍摄
200mm拍摄
二 配备了VC防抖系统
笔者非常喜欢这个实用的功能,过去使用老款镜头拍摄时,总因为快门速度不够造成废片,在某些场合即使开高ISO也无济于事。现在有了防抖终于可以在手持下提高成功率了。在航展这样的高速移动拍摄下,手持是最理想的方式。有了VC的帮助,我可以利用较低的快门速度来抓住更动感的飞机运动姿态。
快门速度:1/60s 防抖VC:开 焦距:200mm
三 镜头搭配了新的高速对焦马达
18-200mm F/3.5-6.3 Di ll VC搭配了一款新的自动对焦马达,它在对焦速度和精度上都进行了改进。相对老款镜头的马达,新18-200对焦时声音更小,扭力更强。即使在追踪高速运动目标也可以做到快速反应。这都是老镜头所不具备的。使用它也可以进行一定高难度的运动拍摄。
测评总结
18-200mm F/3.5-6.3 Di ll VC这支新款镜头给笔者留下了不错的印象。首先它体积紧凑,轻巧。更适合那些要求方便的人来使用。第二它的成像比较让人满意,在画质和成本达到了一个不错的平衡点。相对于老款的18-200mm它改进了成像,增加了VC防抖,这都是用户特别需要的。腾龙非常擅长开发这类大变焦镜头,所以说新款18-200是非常值得推荐的。
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