英国试飞可变浮力驱动的超长航时大型飞行器

【据adsgroup网址今年4月27日报导】此前，美国取得成功首飞了第一架由可变浮力驱动器的大中型飞行器—Phoenix，该飞行器长15米，翼展10.5米，其原理以下：在航行期内一半時间归属于轻于气体的航天器，另一半時间归属于胜于气体的航天器，这两个情况中间的反复变换为其提供了动力装置。该飞行器的外壳包括氦气令其其升高，而且还包括一个能够 呼吸和空气压缩的气襄，使飞行器降低，这类健身运动促进飞行器前行，并根据后侧通风孔释放出来空气压缩。

Phoenix具备下列特性：

①可变浮力助推器系统软件容许Phoenix在电力能源层面可以彻底自力更生，因而理论上能够 无期限地运作，它的泵和闸阀所必须的动能是由一个充电电池提供的，充电电池由它飞机翼和汽车尾翼上的轻形软性太阳能发电蓄电池充电；

②现阶段同种类的飞机比较复杂且价格昂贵，比较之下，Phoenix基本上是一次性的，能够 为客户提供之前不能用的作用。

3月份在朴茨茅斯Drystack加工厂开展房间内实验时，Phoenix取得成功地反复航行了120米，认证了可变浮力驱动力航行的可行性分析。该新项目由美国自主创新组织 Innovate-UK企业带头执行，美国航天航空技术性研究室提供一部分资产适用。除此之外，苏格兰高地高校和海岛墨尔本学院为该新项目提供了一系列飞机工程项目实例教程，并在航天航空行业和赛车运动中进行了有关科学研究主题活动；墨尔本学院的UHI Dunne航空公司试验室则提供了流体力学、推动和航行层面最优秀的学习培训和科学研究设备，包含大中型飞行模拟器、天然气涡轮发动机和风洞。

根据此项技术性的飞行器可以用作伪通讯卫星，并为电信活动提供更便宜的挑选。